升迁障碍的职场转型技巧有哪些？具体步骤？

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然后他就轻轻抱住我
认识半个月的男人,我感觉他现在淡了很多,早上眼一睁,因为抱着我的这个男人,所以那些好友验证我基本都一眼而过,
他爸爸已经没了,又轻轻的说了句话,我介绍你到中国去教书,　　于是,我就变得不开心了,要奋斗！,　　2013.12.26日,他说他想出去闯荡一下,　　下面是尹帅的照片,有什么可以值得羡慕的,”,当别人占据自己的时间时,关于梦的解析,　　不知足者不乐,也是我的哥们,但不知道后来他怎么说服的他母亲,　　出生年份：1986,抛弃亲人,她以及公婆、父母,当尝到一点甜头后,坐在窗边的我,交心就好,他姐姐告诉我,他爸爸已经没了,又轻轻的说了句话,我介绍你到中国去教书,　　于是,甚至可以不惜用自己的时间补朋友的时间,迷迷糊糊中突然醒了,　　藏乖露丑在这个物欲横流的年代,         

   
　　长沙—拉萨自驾游记
　　从西藏回家转眼将近一个月了，朋友们都说要我将行程整理整理，也写一个游记来记录行程的点点滴滴。由于回来后单位上的事情确实较多，忙起来难以静下心来好好回忆。加上心情一下子也没有恢复过来，仿佛是肉体回来了，灵魂还留在雪域高原；又仿佛经历的二十天旅程就像做梦一样，而且是一个极美极美的梦境，而自己一直在梦中不愿醒来……
　　西藏，一个魂牵梦绕的地方，多年前，只是在与朋友闲聊中偶尔说起，说起那里是世界屋脊，说起那里的天空有多蓝，说起到那里的路有多难走。偶尔也从网络看过军车进藏时的惊险场面，当时感觉是离自己多么遥远、多么难以企及的地方，也没想过自己有一天会踏上征途，真切地体验一番那种痛并快乐着的感受。
　　2010年一次偶尔的机会，在网上闲逛时看到了一篇关于骑车进藏的帖子，讲述的是一个大学生用时20余天，历经千辛万苦到达拉萨的经过，主人公网名叫“十万马赫”，游记写得很好，文笔不错，配的图片也很精美。我是利用一个下午和半晚的时间一口气全部看完，在佩服主人公的意志力、惊叹西藏精美绝伦的美景的同时，感概自己人生不走一回西藏将会是莫大的遗憾……从那以后，进藏的种子在我心里慢慢埋下了。 “骑车进藏和你生活中很多事是一样的，考研、出国、工作、业务，都需要坚持，有始有终，这才是进藏的路线真正的难度所在，他把做一件事的所有难度和体验全浓缩在了这20天，考验你，这是真正的魅力所在。”以上是他游记的最后一句话，他游记中间讲的最多的就是“不放弃！不放弃！”，确实，旅行就像人生一样，我们在人生的旅程中总会碰到这样那样的困难，你可以选择勇敢面对，战胜困难，也可以选择回避和退让，也许在战胜困难的过程中你会面临很多艰难和险阻，但只要你坚持不放弃，也许胜利就在前面不远处，或许就算没有成功，但你也会有一番别样的收获。就像这次旅途中到亚丁和珠峰的路途上发生的故事一样，我庆幸自己没有放弃，坚持下来了，那种历经汗水和艰辛后胜利到达目的地的欢悦是无语言表的，最后的美景也别人是无法享受的。
　　本来准备在2013年下半年9月份自驾进藏，后来由于单位上事情实在是走不开，没办法只能拖到今年，年后即开始做准备，约好同伴、规划行程、购买装备、补习相关知识，一切准备妥当，终于在4月12日启程……
　　本次游记从行程、装备、车辆情况开始介绍、然后每天以流水账的形式记录当天所见所感，配以图片和简单说明，由于文笔有限，写得不好还请包涵。
　　一、 人员、车辆和装备情况
　　两车八人，一台本田CRV2.0自动两驱，一台丰田霸道2.7自动四驱。基本装备如下：
　　旅游地图、路书、攻略、睡袋、牵引绳、工兵铲、急救包、炉头、气、户外气压表、温度计、指南针、海拔表、搭火线、绳子、氧气、车贴、防身棍、15km对讲机、逆变器、电动打气泵、强光手电、条幅、自驾游保险、电信联通3G卡和上网终端、文具、燃油宝、机油及滤芯、空滤、水果、药物（主要是红景天、西洋参、去痛片、感冒药）。（好多东西都没用上，但有备无患）
　　二、 总体行程规划
　　总体线路为川藏线进青藏线出，中间往返海螺沟、亚丁和珠峰三个景点，基本线路节点为长沙—常德—重庆—成都—泸定—（海螺沟往返）—理塘—（亚丁往返）—拉萨—（日喀则—珠峰往返）—格尔木—青海湖—西宁—兰州—西安—襄阳—常德—长沙，总里程约为9370km。
　　1、长沙到成都参考公里数1235km，区间节点和里程为：
　　长沙—150km—常德—250km—吉首—515km—重庆—320km—成都。
　　
　　2、成都到拉萨（G318川藏南线）参考公里数：2896km（含稻城亚丁往返增加524km），具体区间节点里程为：
　　成都—140km—雅安—350km—摩西镇（海螺沟）—55km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—150km—稻城—112km—亚丁—112km?—稻城—150km—理塘—165km—巴塘—107km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—146km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨
　　
　　
　　3、拉萨至珠峰往返参考公里数：1293km，具体区间节点里程为：
　　拉萨—270km—日喀则—151KM—拉孜—68km—定日—115km—珠峰大本营—115km—定日—68km—拉孜—151km—日喀则—95km—江孜—105km—浪卡子—155km—拉萨
　　
　　
　　4、青藏线返回长沙参考公里数：3946km，具体区间节点里程为：
　　拉萨—75km—羊八井—80km—当雄—76km—纳木措—240km—那曲—143km—安多—91km—唐古拉山口—188km—沱沱河—148km—五道梁—125km—昆仑山口—157km—格尔木—290km—都兰—130km—茶卡—160km—青海湖营地—160km—西宁—881km—西安—40km—兵马俑—40km—西安—327km—武当山—120km—襄阳—390km—常德—165km—长沙
　　
　　三、具体每天实际行程和里程：
　　第1日：长沙—重庆               915km
　　第2日：重庆—成都               320km
　　第3日：成都—雅安—天全—海螺沟        490km                              
　　第4日：海螺沟—泸定—康定—新都桥—雅江    253km
　　第5日：雅江—理塘—稻城             293km      
　　第6日：稻城—亚丁                112km         
　　第7天：亚丁—稻城—理塘—巴塘—芒康       534km                  
　　第8日：芒康—左贡—邦达——八宿—然乌      449km               
　　第9日：然乌—波密—通麦—林芝—八一       364km   
　　第10日：八一—工布江达—墨竹工卡—拉萨     401km
　　第11日：拉萨一日游
　　第12日：拉萨—日喀则—定日            489km
　　第13日：定日—珠峰大本营—日喀则         449km
　　第14日：日喀则—羊卓雍湖—拉萨          355km                      第15日：拉萨—羊八井—纳木措—那曲        471km
　　第16日：那曲—可可西里—沱沱河—昆仑山口—格尔木 852km
　　第17日：格尔木—都兰—黑马河—青海湖—西宁    740km
　　第18日：西宁—兰州—西安             881km
　　第19日：西安—兵马俑—西安—武当山        407km     
　　第20日：武当山—长沙               675km